|
Fiber Capacity: | 24 | Cable Entry: | Bottom |
---|---|---|---|
Material: | Metal | Max. Cable Capacity: | 24 |
Max. Splice Tray: | 2 | Mounting Method: | Wall-mounting |
Max. Splice Capacity: | 12 | Max. Adapter Capacity: | 24 |
Το κιβώτιο λήξης οπτικών ινών είναι μια αξιόπιστη και ασφαλής περίφραξη σύνδεσης οπτικής ίνας που επιτρέπει την αποδοτική και αξιόπιστη λήξη των καλωδίων οπτικών ινών. Παρέχει ένα ασφαλές και ασφαλές σημείο σύνδεσης για ποικίλα καλώδια ινών, με μια μέγιστη διάμετρο καλωδίων 714mm. Είναι ένα μαύρο χρωματισμένο κιβώτιο και έχει μια μέγιστη ικανότητα προσαρμοστών 24, μια μέγιστη ικανότητα καλωδίων 24 και ένα μέγιστο 2 δίσκων συναρμογών. Είναι ιδανικό για τα αποδοτικά και αξιόπιστα συνημμένα θραυστών οπτικών ινών και τα συνημμένα σύνδεσης οπτικών ινών, και είναι πρέπει-έχει για οποιοδήποτε δίκτυο οπτικών ινών. Έχει ως σκοπό επίσης να παρέχει την ανώτερη προστασία ενάντια στις περιβαλλοντικές συνθήκες και τις εξωτερικές απειλές. Το κιβώτιο λήξης οπτικών ινών είναι μια ανθεκτική και αξιόπιστη λύση για οποιοδήποτε δίκτυο οπτικών ινών και είναι ένα ουσιαστικό συστατικό για την αξιόπιστη λειτουργία οποιουδήποτε δικτύου οπτικών ινών.
Παράμετρος | Προδιαγραφή |
---|---|
Τύπος προσαρμοστών | Sc |
Μέγιστος δίσκος συναρμογών | 2 |
Διάμετρος καλωδίων | 714mm |
Ικανότητα ινών | 24 |
Είσοδος καλωδίων | Κατώτατο σημείο |
Μέγιστη ικανότητα καλωδίων | 24 |
Χρώμα | Μαύρος |
Μέγιστη ικανότητα συναρμογών | 12 |
Υλικό | Μέταλλο |
Τοποθετώντας μέθοδος | Τοίχος-μοντάρισμα |
Το κιβώτιο λήξης οδικών 2U οπτικών ινών μεταξιού είναι μια αξιόπιστη και οικονομικώς αποδοτική λύση για τις μεγάλης κλίμακας εφαρμογές θραυστών ινών. Γίνοντα από το μέταλλο με έναν τύπο προσαρμοστών Sc, αυτό το παράθυρο λήξης είναι σε θέση σε 24 προσαρμοστές και 2 δίσκους προσαρμοστών για τη μέγιστη ικανότητα.
Αυτό το κιβώτιο περιφράξεων θραυστών οπτικών ινών σχεδιάζεται συγκεκριμένα για τα υψηλής απόδοσης συστήματα μετάδοσης οπτικών ινών. Έχει εξεταστεί για να εξασφαλίσει αξιόπιστη απόδοση και είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό στη σκόνη, το νερό, και άλλα περιβαλλοντικά στοιχεία.
Το κιβώτιο λήξης οδικών 2U οπτικών ινών μεταξιού είναι μια άριστη επιλογή για καθεμία που ψάχνει οικονομικώς αποδοτικός, αξιόπιστος, και υψηλός-που εκτελεί το κιβώτιο διανομής ινών. Είναι ιδανικό για τις μεγάλης κλίμακας εφαρμογές, όπως τα δίκτυα FTTH, FTTX, και FTTN.
Το κιβώτιο λήξης οδικών 2U οπτικών ινών μεταξιού είναι μια μεγάλη επιλογή για καθεμία που ψάχνει μια αξιόπιστη και οικονομικώς αποδοτική επιλογή για τις μεγάλης κλίμακας εφαρμογές θραυστών ινών. Είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό στη σκόνη, το νερό, και άλλα περιβαλλοντικά στοιχεία, που κάνουν το μια μεγάλη επιλογή για τις υπαίθριες εφαρμογές.
Κιβώτιο λήξης οπτικών ινών
Εμπορικό σήμα: Δρόμος μεταξιού
Χρώμα: Μαύρος
Μέγεθος: 2U
Είσοδος καλωδίων: Κατώτατο σημείο
Μέγιστος δίσκος προσαρμοστών: 2
Τοποθετώντας μέθοδος: Τοίχος-μοντάρισμα
Το κιβώτιο λήξης οδικών οπτικών ινών μεταξιού παρέχει μια αξιόπιστη, ασφαλή, και εύχρηστη λύση για τη διανομή οπτικών ινών. Αυτό το κιβώτιο χαρακτηρίζει ένα λείο μαύρο χρώμα, μέγεθος 2U, είσοδος κατώτατων καλωδίων, μέγιστος δίσκος προσαρμοστών 2, και εγκατάσταση τοίχος-μονταρισμάτων.
Αυτό το κιβώτιο είναι τέλειο για οποιοδήποτε δίκτυο οπτικών ινών και προσφέρει την ανώτερες απόδοση και την αξιοπιστία. Με τη γερή κατασκευή και τα υψηλής ποιότητας συστατικά του, το κιβώτιο λήξης οδικών οπτικών ινών μεταξιού θα παράσχει τα έτη αξιόπιστης υπηρεσίας.
Η υποστήριξη και οι υπηρεσίες τεχνολογίας κιβωτίων λήξης οπτικών ινών περιλαμβάνουν:
Το κιβώτιο λήξης οπτικών ινών πρέπει να συσκευαστεί ασφαλώς για την ασφαλή μεταφορά. Πρέπει να τυλιχτεί σε ένα προστατευτικό υλικό όπως το περικάλυμμα ή ο αφρός φυσαλίδων, και να τοποθετηθεί σε ένα πεδίο ή μια τσάντα. Το κιβώτιο πρέπει έπειτα να σφραγιστεί με την ταινία συσκευασίας.
Κατά ναυτιλία του κιβωτίου λήξης οπτικών ινών, την είναι σημαντικό να χρησιμοποιηθεί ένας αξιόπιστος μεταφορέας που θα εξασφαλίσει την ασφαλή παράδοσή του. Το κιβώτιο πρέπει να ονομαστεί σαφώς με τη διεύθυνση του αποστολέα και όνομα του δέκτη και. Η συσκευασία πρέπει επίσης να ασφαλιστεί, όπως μερικοί μεταφορείς μπορούν να μην είναι υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ζημία που προκαλείται κατά τη διάρκεια της διέλευσης.